物流體系的發(fā)展讓人們能享受到全世界的精選貨品，通過(guò)快遞的方式，我們能在較快的時(shí)間內(nèi)就獲得來(lái)自遙遠(yuǎn)大洋彼岸的商品，而這一切在過(guò)去是不可思議的，這一切的實(shí)現(xiàn)也離不開數(shù)據(jù)采集器技術(shù)的發(fā)展。    
在美國(guó)有三個(gè)更大的郵包投遞公司，即聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹服務(wù)和RPS每天要處理大約1 700萬(wàn)件包裹，其中700萬(wàn)件是要在1—3天內(nèi)送達(dá)的快件。這些包裹的處理量之大讓人難以置信，而且數(shù)量還在不斷增長(zhǎng)，運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)變得更復(fù)雜，速度比以往更快。
包裹運(yùn)輸公司不能像制造廠家那樣決定條碼位置，它可以指定一種碼制，但不能規(guī)定條碼的位置，因?yàn)榘趥魉蛶系姆较蚴请S機(jī)的，且以3 m／s的速度運(yùn)動(dòng)。為了保證快件及時(shí)送達(dá)，不可能采用降低處理速度的辦法，我們面臨的問題不是如何保持包裹的方向，使條碼對(duì)著掃描器，而是如何準(zhǔn)確地閱讀這些隨機(jī)擺放的包裹上的條碼，解決的辦法就是掃描通道。
貨物通道是由一組數(shù)據(jù)采集器組成，全方位掃描器能夠從所有的方向上識(shí)讀條碼，上下、前后和左右。這些掃描器可以識(shí)讀任意方向、任意面上的條碼，無(wú)論包裹有多大、無(wú)論運(yùn)輸機(jī)的速度有多快，無(wú)論包裹間的距離有多小。所有的數(shù)據(jù)采集器一起運(yùn)作，決定當(dāng)前哪些條碼需要識(shí)讀，然后把一個(gè)個(gè)信息傳送給主計(jì)算機(jī)或控制系統(tǒng)。
斑馬維修上海途騰認(rèn)為通過(guò)先進(jìn)數(shù)據(jù)采集器技術(shù)的運(yùn)用，來(lái)自世界各地的貨物商品都能訊捷的到底客戶的手中，并且要保證大流量的貨品在運(yùn)輸過(guò)程中不出現(xiàn)任何問題，條碼技術(shù)起著功不可沒的作用。