上海途騰信息技術(shù)有限公司
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RFID是Radio Frequency Identification的簡稱，中文譯為電子標(biāo)簽，又稱無線射頻識(shí)別技術(shù)。 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步、科技的不斷發(fā)展以及生活節(jié)奏的加快，人們?cè)谏町?dāng)中在更多方面都要求簡便快速的方法，電子標(biāo)簽就應(yīng)運(yùn)而生了。現(xiàn)如今電子標(biāo)簽已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用得到了現(xiàn)代人日常生活當(dāng)中。
在很多大城市中，乘坐軌道交通，你只需一次購買一張帶有電子標(biāo)簽的單程車票，就可在不同線路間輕松換乘；在圖書館借書，你不用再找圖書管理員辦理借閱手續(xù)，而只需在自動(dòng)借還系統(tǒng)上輸入密碼，然后輕松借到你想要的書籍；在很多大賣場(chǎng)和超市，RFID標(biāo)簽可以有效的防止有人意圖不軌把沒有付款的貨物帶走。在醫(yī)院里，電子標(biāo)簽的應(yīng)用比較廣泛。比如，剛出生的嬰兒長相都很相似，很容易造成認(rèn)錯(cuò)寶寶的誤會(huì)，電視上還是經(jīng)常會(huì)有幾十年前有醫(yī)院的護(hù)士或家長抱錯(cuò)孩子的事情發(fā)生，導(dǎo)致了很多的家庭悲劇，就能準(zhǔn)確識(shí)別身份從而避免出錯(cuò)。此外，還有電子病歷，通過它，醫(yī)生、護(hù)士在查房時(shí)可以清楚知道患者的用藥情況。這樣不僅醫(yī)護(hù)人員的工作會(huì)有條不紊，就醫(yī)人士和家屬也能避免了很多麻煩。
RFID標(biāo)簽的廣泛應(yīng)用給人們的生活帶來了很多的便利，相信在不久的將來，將會(huì)被應(yīng)用到更多更有用的地方。那時(shí)候，我們的生活將會(huì)更加美好，人們也能節(jié)省很多時(shí)間去做更有意義的事
短距離射頻識(shí)別產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可在這樣的環(huán)境中替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。
長距射頻識(shí)別產(chǎn)品多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米，如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車輛身份等。
1．在零售業(yè)中，條形碼技術(shù)的運(yùn)用使得數(shù)以萬計(jì)的商品種類、價(jià)格、產(chǎn)地、批次、貨架、庫存、銷售等各環(huán)節(jié)被管理得井然有序
2．采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，使得路橋、停車場(chǎng)等收費(fèi)場(chǎng)所避免了車輛排隊(duì)通關(guān)現(xiàn)象，減少了時(shí)間浪費(fèi)，從而極大地提高了交通運(yùn)輸效率及交通運(yùn)輸設(shè)施的通行能力
3．在自動(dòng)化的生產(chǎn)流水線上，整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)均被置于嚴(yán)密的監(jiān)控和管理之下
4．在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中，遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用改善了卡車司機(jī)必須下車辦理手續(xù)的不便
5．在公交車的運(yùn)行管理中，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確地記錄著車輛在沿線各站點(diǎn)的到發(fā)站時(shí)刻，為車輛調(diào)度及全程運(yùn)行管理提供實(shí)時(shí)可靠的信息。
6.在設(shè)備管理中，RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可以將設(shè)備的具體位置做與RFID讀取器做綁定，當(dāng)設(shè)備移動(dòng)出了指定讀取器的位置時(shí)，記錄其過程。
RFID電子標(biāo)簽的技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，據(jù)創(chuàng)羿科技市場(chǎng)分析師估計(jì)，典型應(yīng)用：動(dòng)物晶片、門禁控制、航空包裹識(shí)別、文檔追蹤管理、包裹追蹤識(shí)別、畜牧業(yè)、后勤管理、移動(dòng)商務(wù)、產(chǎn)品防偽、運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)、票證管理、汽車晶片防盜器、停車場(chǎng)管制、生產(chǎn)線自動(dòng)化、物料管理等等。
RFID標(biāo)簽分為被動(dòng)，半被動(dòng)（也稱作半主動(dòng)），主動(dòng)三類。
被動(dòng)式
被動(dòng)式標(biāo)簽沒有內(nèi)部供電電源。其內(nèi)部集成電路通過接收到的電磁波進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這些電磁波是由RFID讀取器發(fā)出的。當(dāng)標(biāo)簽接收到足夠強(qiáng)度的訊號(hào)時(shí)，可以向讀取器發(fā)出數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅包括ID號(hào)（全球唯①標(biāo)示ID），還可以包括預(yù)先存在于標(biāo)簽內(nèi)EEPROM中的數(shù)據(jù)。
由于被動(dòng)式標(biāo)簽具有價(jià)格低廉，體積小巧，無需電源的優(yōu)點(diǎn)。市場(chǎng)的RFID標(biāo)簽主要是被動(dòng)式的。
半主動(dòng)式
一般而言，被動(dòng)式標(biāo)簽的天線有兩個(gè)任務(wù)，第①：接收讀取器所發(fā)出的電磁波，藉以驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽IC；第二：標(biāo)簽回傳信號(hào)時(shí)，需要靠天線的阻抗作切換，才能產(chǎn)生0與1的變化。問題是，想要有更好的回傳效率的話，天線阻抗必須設(shè)計(jì)在“開路與短路”，這樣又會(huì)使信號(hào)完全反射，無法被標(biāo)簽IC接收，半主動(dòng)式標(biāo)簽就是為了解決這樣的問題。半主動(dòng)式類似于被動(dòng)式，不過它多了一個(gè)小型電池，電力恰好可以驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽IC，使得IC處于工作的狀態(tài)。這樣的好處在于，天線可以不用管接收電磁波的任務(wù)，充分作為回傳信號(hào)之用。比起被動(dòng)式，半主動(dòng)式有更快的反應(yīng)速度，更好的效率。
主動(dòng)式
與被動(dòng)式和半被動(dòng)式不同的是，主動(dòng)式標(biāo)簽本身具有內(nèi)部電源供應(yīng)器，用以供應(yīng)內(nèi)部IC所需電源以產(chǎn)生對(duì)外的訊號(hào)。一般來說，主動(dòng)式標(biāo)簽擁有較長的讀取距離和較大的記憶體容量可以用來儲(chǔ)存讀取器所傳送來的一些附加訊息。
不同頻段的RFID產(chǎn)品會(huì)有不同的特性，定義RFID產(chǎn)品的工作頻率有低頻、高頻和超高頻的頻率范圍內(nèi)的符合不同標(biāo)準(zhǔn)的不同的產(chǎn)品，而且不同頻段的RFID產(chǎn)品會(huì)有不同的特性。就目前國內(nèi)應(yīng)用來說，以超高頻為主。
超高頻（UHF）
超高頻系統(tǒng)通過電場(chǎng)來傳輸能量。電場(chǎng)的能量下降的不是很快，但是讀取的區(qū)域不是很好進(jìn)行定義。該頻段讀取距離比較遠(yuǎn)，無源可達(dá)10m左右。主要是通過電容耦合的方式進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
特性：
1． 在該頻段，全球的定義不是很相同－歐洲和部分亞洲定義的頻率為868MHz，北美定義的頻段為902到905MHz之間，在日本建議的頻段為950到956之間，在中國，則通常為920~925之間。該頻段的波長大概為30cm左右。
2． 該頻段功率輸出沒有統(tǒng)一的定義（美國定義為4W，歐洲定義為500mW，可能歐洲限制會(huì)上升到2W EIRP。
3． 超高頻頻段的電波不能通過許多材料，特別是金屬，液體，灰塵，霧等懸浮顆粒物質(zhì)，可以說環(huán)境對(duì)超高頻段的影響是很大的。
4． 電子標(biāo)簽的天線一般是長條和標(biāo)簽狀。天線有線性和圓極化兩種設(shè)計(jì)，滿足不同應(yīng)用的需求。
5． 該頻段有好的讀取距離，但是對(duì)讀取區(qū)域很難進(jìn)行定義。
6． 有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
主要應(yīng)用：
1． 供應(yīng)鏈上的管理和應(yīng)用
2． 生產(chǎn)線自動(dòng)化的管理和應(yīng)用
3． 航空包裹的管理和應(yīng)用
4．集裝箱的管理和應(yīng)用
5． 鐵路包裹的管理和應(yīng)用
6． 后勤管理系統(tǒng)的應(yīng)用。
